车友博客 http://www.05927.com/blog/ 1 Oblog 4.0 xmsell@126.com <![CDATA[印度媒体的汽车宣传“搞笑”？]]> http://www.05927.com/blog/user/gdigdi/archives/2009/11224.html gdigdi 2009-1-6 21:31:00         关于Hybrid，它意思应当说指两种不同的引擎类型的混合使用。比如汽油与电、燃气与电等等。一些好事的人觉得它具有无量的前途，甚至于在停车问题上为这种车型提供了专属的待遇。前途无量是一回事，这项技术能不能推及一切车辆？又另当别论。最近，就由这个词条引发了小小的议论，它是由TATA汽车的宣传所引起的。


        印度人研制出TATA NANO之后，一度宣称它将是全球价格最贱的小型轿车。可结果是只听楼梯响，不见人下来。这本来也没有什么稀奇，但印度人还是很不甘寂寞，其电视宣传频道接着又放话说NANO将有Micro Hybrid版本甚至柴油版本准备向市场推出，而且还将会配置Start/Stop功能，以进一步节省油耗和改善排放。其Micro Hybrid与Start/Stop系统以及刹车、燃油系统，都将由著名的Bosch公司提供。

        这就让原本指望看到NANO的一些人大不高兴了。如此一个低贱的“俗家”小车，至今连影子都还未见到，制造工厂的选地又成问题，投资与成本将来要怎么算？他们怎么有那么好的心情放胆去吹牛！
]]> <![CDATA[镍触媒催化的燃料电池]]> http://www.05927.com/blog/user/gdigdi/archives/2009/11223.html gdigdi 2009-1-6 21:22:00         氢电池这种燃料电在原理上是通过将水分解生成的氧、氢以获得汽车的动力源，它无害到仅让原料水重新变成水向外排放。但采用什么装置来实现这个过程，就十分有研究意义。比如说怎样实现量的合理分配以及如何进行余下部分的存储，设备的制造维护成本能够降低到普遍接受的程度吗？在目前的水平看来，问题难倒了许多研究者。
        据说，国内一所大学的专家组尝试利用镍媒催化的手段生成氢电，获得了一些进展。并且，他们也找到了容易让氢氧根离子透析的聚合物隔离材料，能够使得氢电设备制造与维护的成本降低下来。但目前整体技术尚在完善中。假使实验成果具备条件投入量产，那将首先是未来中国汽车制造业的福，所有的消费者当然也同时受益。
（电池原料乃如此模样）
]]> <![CDATA[印度用电池诱惑欧洲汽车消费者]]> http://www.05927.com/blog/user/gdigdi/archives/2009/11222.html gdigdi 2009-1-5 21:01:00         印度很著名的电动车厂“REVA”，正试图通过所提供的锂离子电池以增强欧洲人对于其2+2都市型小车“REVAi”的购买信心。在印度人看来，经过改进的这种锂电池，已经在减少充电时间和降低维护费用上取得了实效。它能够让车子以时速80km/h行走100公里的长距离，选用外接式的三相充电也不是问题。尽管在普通插座上花一小时实现90%的充电容量，六小时才能完全充满，但与目前的铅酸电池需要八小时满充相比，它已经进步了许多。加上三年保的服务、对于现有用户的升级若干配置等等，只要你愿意，好事便成。

]]> <![CDATA[奇瑞在QQ之后又出怪物]]> http://www.05927.com/blog/user/gdigdi/archives/2009/11221.html gdigdi 2009-1-5 20:57:00         所谓的怪物，其实只是奇瑞公司将原来的QQ系列再弄一个新的车型“S16”，这还不是最后的名称。按照奇瑞的构想，该新车S16归于“Mini Sadan”即微型轿车。

        在造型上为双门款、短尺寸和掀背式。动力取SQR473F的1.3L引擎，可达到83马力和欧四排放。可从整体的外观上观察，其前脸与殿后依然很奇瑞，谈不上好看二字。

]]> <![CDATA[看我的锐志装了路畅导航多帅！！]]> http://www.05927.com/blog/user/美丽的秋天/archives/2009/11220.html 美丽的秋天 2009-1-5 14:18:00 本来嘛，我的锐志已经够帅气的了，现在我给它加装了台路畅导航，嘿，更加帅气了！
忍不住要秀一秀了！哇哈哈哈哈！
 
 
 
]]> <![CDATA[回收汽车废旧安全气囊电脑板]]> http://www.05927.com/blog/user/cherry0886/archives/2009/11219.html cherry0886 2009-1-4 21:03:00 回收上海大众气囊电脑板

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]]> <![CDATA[万一这样的车型出现在路上？]]> http://www.05927.com/blog/user/wuling/archives/2009/11217.html wuling 2009-1-4 20:17:00         如果市场上出现这样的电动车，你有购买的欲望吗？目前这款概念车叫做“TriTrack”，价格的事以后再说。


        图片展现的就是如此奇特的东西。它拥有三个车轮，电动机驱动。更换电池的功夫很省，只要后轮拖出来换上，就可以接着用，重要的是它的动力输出可以达到81.5马力。

 
]]> <![CDATA[采用乙醇汽油驰骋如飞？]]> http://www.05927.com/blog/user/wuling/archives/2009/11216.html wuling 2009-1-4 20:13:00         似乎此前没有太多关于乙醇汽油可以获得惊人动力的报道，但此刻，美国人终于开口说话了：一辆FR500C福特野马，配置5.4L的 FORD GT改装气缸，使用的是E85乙醇汽油（E85只是普通标号哉！乙醇成分来源于玉米），却在盐碱地带的平直路上创造406km/h的时速。


        厉害吧！看那些人酷酷的模样就很不平常。之前的野马飞奔记录，也许是396km/h。
]]> <![CDATA[组图：《变形金刚2》首批剧照曝光]]> http://www.05927.com/blog/user/sunnyme/archives/2009/11214.html sunnyme 2009-1-4 11:19:00  
 
【公布第一批《变形金刚2》剧照的《帝国》杂志封面】
 
 
 
 
      这批剧照曾于近日经《变形金刚2》的导演迈克尔·贝的官方论坛管理员内尔森发帖预告。《帝国》杂志该专题的采访报道中，制片方透露《变形金刚2》中前后将有约40个机器人亮相，这个数目是第一部的整整3倍。
 
      之前曾有传闻称，《变形金刚2》中不单是汽车人与霸天虎间的抗衡，还加入了两支额外派系。这样一来，4大阵营将分别由擎天柱、威震天、红蜘蛛及神秘莫测的堕落金刚（Fallen）领导，每个阵营有10名成员左右。更有传闻称，擎天柱将在结尾大战中死去，这从《帝国》杂志此次公布的照片中或许可以得到印证——在战斗中残破不堪、呈现垂死状态的擎天柱造型震撼，或许这位汽车人的领袖真的会用死去的方式结束自己在银幕上的使命。除了这张照片，《帝国》杂志公布的其他照片还包括男女主角奔逃的场景和剧组在金字塔边拍摄的工作照。
 
      《变形金刚2》预计于2009年6月26日在美国上映。
]]> <![CDATA[日本汽车人想在太阳能应用上领先]]> http://www.05927.com/blog/user/renminbi/archives/2009/11213.html bmw1312 2009-1-3 17:33:00         据日本报刊最近的报道，丰田正在努力让普瑞斯成为首个完全采用太阳能电源驱动的汽车。如果消息确切的话，那将是一个里程碑式的改变：最绿色环保的从此汽车诞生了。
        照消息的说法，丰田意欲让车辆完全依靠太阳能驱动，但还有一些难题需要得到解决，而且不是一年半载的事。除了丰田的电池合作关系松下公司之外，三洋公司也是专家级的竞争对象之一，它（们）或许会加快速度推出同样是太阳能供电的轿车。

        实际上，应用太阳能技术丰田并非最先。人们恐怕没有记得这种技术保时捷在上世纪末已经先作过尝试，如果再往外看，福特、本田、通用等等都可以算进去。
        行驶中的车辆，有大量的动力源泉被耗损在各种各样的动作当中，这对于采用容量有限的电化学能源方式来说是一项挑战。在设法减少能量浪费的尝试中，比如将刹车的能耗重新成为电池的充电来源，美国已经有所突破。美国塔夫茨大学动力学教授就已经开发了避震器能量再利用的装置，将轮子垂直运动所产生的能量收集转换充入到电池中。所以说，普瑞斯是否能够成为第一胜出，现在还不是兴奋的时候。好在第三代普瑞斯在底特律首发，让许多人留下了普瑞斯就是混合动力的同义词的印象。荣誉的鞭策也许很有用。
]]> <![CDATA[带有遮阳板的东风轿跑车]]> http://www.05927.com/blog/user/0-0-0-0/archives/2009/11199.html 0-0-0-0 2009-1-2 19:37:00         代号为EQ7240的东风自主轿跑如下图（其他图片在相关网页）。


        这是一台由山东东风荣成汽车公司生产的自主产品，但在动力配置上似乎没有什么新意。从发动机是三菱的4G69 2.4L，就可以认为它的研发周期不会太短。其他零部件自主研发可以一般相信，诸如底盘具有提升功能（升降达80mm）、双门防夹电动窗、可前后伸缩、四向摆动的液晶屏，以及车尾后视探头等等。车顶的设计倒比较让人好奇，它配备了防夹电动天窗和可调式遮阳板。
]]> <![CDATA[福特推出新型泊车辅助系统]]> http://www.05927.com/blog/user/不安全的大气囊/archives/2009/11160.html carlet 2009-1-1 12:03:00        林肯汽车大约会在明年中期推出一种新型的移库泊车系统，可以让平移泊车的问题变得相对地简单化。
        利用这样的停车辅助系统，驾驶员只需在仪表盘上按动一个纽键，数个超声波感应器随即启动测量出相关的位置参数指标，从而帮助驾驶员安全的泊车入库。然后，由驾驶员操纵方向盘驾驭车辆朝适当的方位或进或退。驾驶员可以通过显示屏了解此刻的移动，以合理的油门和刹车配合完成泊车的过程。


        在福特公司看来，超声波感应技术比采用摄像机观察更容易建立参数综合方案。有了这种动态辅助装置，不仅减小因车位狭窄可能造成的停车困难，还有助于提高燃油的经济性，节能降耗可达5%以上。
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